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快充10分钟,续航里程40公里!久事公交首批新型智能超级电容

2019-11-24 19:57:43    来源:北庄网    

九石公交首批10辆快速充电高能智能超级电容公交车揭开神秘面纱,昨日在新凯河路26号航站楼投入运营

快速充电不到10分钟,可持续40公里。

“骑行更舒适、出行更安全、充电更智能”是新模式的最大亮点,进一步展示了上海新能源公共交通自主创新成果的新高度。

奥威尔技术(Orwell Technology)的新一代高能超级电容器技术将容性总线的驱动范围增加了十倍以上。在保持整车设计美观、实用、耐久应用趋势的基础上,耐久里程得到全面提高。上海奥威科技发展有限公司副总经理安仲勋告诉记者,汽车充电缓慢后,只需停两三站就可以补充电力。目前,车辆可以在终端休息3分钟内充电。这辆车可以用剩余电量的30%进行10公里的单程旅行。因此,在充电时间不变的情况下,只需在终端站设置充电设备,无需在每个站设置充电设备,有效减少了车辆的充电次数,减少了充电桩的建设投资。

同时,先前放置在汽车后部的电容被车顶所替代,使得汽车中的乘客空间可以最大程度地释放,座位数量增加,并且为乘客提供更舒适的乘坐环境。

此外,智能快速计费系统和手机应用的运营管理平台实时获取运营车辆的技术数据,实现运营、调度、计费、远程安全监控等智能管理的关键技术突破,形成一批自主创新的知识产权和标准。

第一种新型智能快速灌注桩

九石巴士和董浩蓝胜特呼叫公司在上海外滩共同打造了世界上首个DC超快速充电智能充电弓和安全防护技术设备,将传统的公交终点站变成了一个安全智能的自动充电站,乘客上下车站只需3-5分钟就可以实现20公里的安全快速充电续航能力。面积不到一平方米的充电弓植入了新的人工智能技术,可以全天全自动给100多辆新型超级电容公交车充电,真正做到安全、可靠、快速、智能。

2010年世博会期间,九石巴士首次将181辆新能源巴士(61辆超级电容巴士)引入世博会现场,安全运营总里程超过500万公里,运送游客超过1.2亿人次,创下世界上新能源巴士规模最大、里程最长、乘客最多的历史纪录。2013年至2014年,九石巴士相继推出混合动力电动和袁爽无轨巴士,加快纯电动汽车为主的新能源巴士更新步伐,帮助上海保护碧水蓝天。

近年来,九石公交不断加大新能源汽车的推广应用,为上海百年公交注入“新元素”。目前,约40%的新能源公交车投入运营,为乘客提供了舒适的出行环境。特别是去年第一届中国国际进口博览会期间,九石巴士投资440辆新型智能新能源巴士,成功完成交通安全服务任务。今年,九石公交车辆的更新完全实现了新能源。

当天下午,“上海新能源公交车超快充电智能充电器弓及安全防护技术论坛”也举行。近100名专家聚集在一起讨论新能源汽车充电和安全保护的新趋势。

上海超级电容器总线的发展与演变

2002年,利用超级电容储能解决了无轨电车离线运行的技术问题。

2003年,第一条电容储能变频调速空调电容总线问世。

2004年,张江高科技园区建成了世界上第一个超级电容公交车快速充电等候站。

2005年,第七届上海工业博览会期间,三辆超级电容公交车承担了连接任务。

2006年8月,世界上第一条商业示范快速充电容量公交线路在11号线投入运营。

2010年,61辆超级电容公交车在上海世博会园区投入大规模运营,经受了巨大客流的挑战。

2011年,超级电容公交车在11、26和920号线投入商业运营。

2012年1月,超级电容公交车在崇明承桥路1号投入示范运行。

2019年9月,一种新型自主创新快速充电高能智能超级电容车在26号线投入运行。

总编辑:刘坤文字编辑:李雷专题地图来源:李毛均照片编辑:徐嘉敏

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